1880-ban Edison amerikai feltaláló megalkotta a „The Colossus” nevű nagy egyenáramú generátort, amelyet 1881-ben a párizsi kiállításon mutattak be.
Edison az egyenáram atyja
Ezzel párhuzamosan a villanymotor fejlesztése is folyamatban van.A generátor és a motor ugyanannak a gépnek két különböző funkciója.Áramkimeneti eszközként való használata generátor, tápegységként pedig motor.
Az elektromos gépnek ezt a megfordítható elvét 1873-ban véletlenül igazolták. Idén egy bécsi ipari kiállításon egy munkás hibázott, és egy vezetéket csatlakoztatott egy működő Gram-generátorhoz.Kiderült, hogy a generátor forgórésze irányt változtatott, és azonnal az ellenkező irányba ment.Az irány elfordul, és motor lesz.Azóta az emberek rájöttek, hogy az egyenáramú motor generátorként és a motor megfordítható jelenségeként is használható.Ez a váratlan felfedezés nagy hatással volt a motor tervezésére és gyártására.
Az áramtermelés és az áramellátás technológia fejlődésével a motorok tervezése és gyártása is egyre tökéletesebbé válik.Az 1890-es évekre az egyenáramú motorok a modern egyenáramú motorok fő szerkezeti jellemzőivel rendelkeztek.Noha az egyenáramú motort széles körben használják, és jelentős gazdasági előnyökkel járt az alkalmazásban, saját hiányosságai korlátozzák továbbfejlesztését.Vagyis nem tudja megoldani a távolsági erőátvitelt, és nem tudja megoldani a feszültségátalakítás problémáját sem, ezért rohamosan fejlődtek az AC motorok.
Ebben az időszakban egymás után jelentek meg a kétfázisú motorok és a háromfázisú motorok.1885-ben Galileo Ferraris olasz fizikus javasolta a forgó mágneses tér elvét, és kifejlesztett egy kétfázisú aszinkron motormodellt.1886-ban Nikola Tesla, aki az Egyesült Államokba költözött, önállóan is kifejlesztett egy kétfázisú aszinkron motort.1888-ban Dolivo Dobrovolsky orosz villamosmérnök egy háromfázisú váltakozó áramú, egy mókuskalitkás aszinkron motort készített.A váltakozó áramú motorok kutatása és fejlesztése, különös tekintettel a háromfázisú váltakozó áramú motorok sikeres fejlesztésére, megteremtette a nagy távolságú erőátvitel feltételeit, egyúttal új szintre emelte az elektromos technológiát.
Tesla, a váltakozó áram atyja
1880 körül a brit Ferranti továbbfejlesztette a generátort, és javasolta az AC nagyfeszültségű átvitel koncepcióját.1882-ben az angliai Gordon nagyméretű, kétfázisú generátort gyártott.1882-ben a francia Gorand és az angol John Gibbs megszerezte a „Lighting and Power Distribution Method” szabadalmat, és sikeresen kifejlesztették az első, gyakorlati értékű transzformátort.legkritikusabb berendezés.Később a Westinghouse továbbfejlesztette a Gibbs transzformátor felépítését, és modern teljesítményű transzformátorrá tette.1891-ben Blow Svájcban nagyfeszültségű olajbemerítésű transzformátort készített, később pedig egy óriási nagyfeszültségű transzformátort fejlesztett ki.A nagy távolságú nagyfeszültségű váltakozó áramú áramátvitel a transzformátorok folyamatos fejlesztésének köszönhetően nagy előrelépést tett.
Több mint 100 éves fejlesztés után maga a motor elmélete meglehetősen kiforrott.Az elektrotechnika, a számítástechnika és a vezérléstechnika fejlődésével azonban a motor fejlesztése új szakaszba lépett.Közülük a váltakozó áramú fordulatszám-szabályozó motor fejlesztése a legszembeötlőbb, de ezt már régóta nem népszerűsítették és alkalmazzák, mert áramköri alkatrészek és forgó átalakító egységek valósítják meg, és a vezérlési teljesítmény nem olyan jó, mint hogy az egyenáramú sebességszabályozás.
Az 1970-es évek után, a teljesítményelektronikus átalakító bevezetése után fokozatosan megoldódtak a berendezések csökkentésével, a méretcsökkentéssel, a költségcsökkentéssel, a hatékonyság növelésével és a zajcsökkentéssel kapcsolatos problémák, és a váltakozó áramú sebesség szabályozása ugrást ért el.A vektorvezérlés feltalálása után a váltakozó áramú sebességszabályozó rendszer statikus és dinamikus teljesítménye javult.A mikroszámítógépes vezérlés átvétele után a vektorvezérlési algoritmust szoftveresen valósítja meg a hardveres áramkör szabványosítása, ezáltal a költségek csökkentése és a megbízhatóság javítása, valamint lehetőség nyílik bonyolultabb vezérlési technológia további megvalósítására is.A teljesítményelektronika és a mikroszámítógépes vezérlési technológia gyors fejlődése a hajtóereje a váltakozó áramú sebességszabályozó rendszer folyamatos frissítésének.
Az elmúlt években a ritkaföldfém állandó mágneses anyagok gyors fejlődésével és a teljesítményelektronikai technológia fejlődésével az állandó mágneses motorok nagy előrehaladást értek el.Az NdFeB állandó mágneses anyagokat használó motorokat és generátorokat széles körben alkalmazzák, a hajómeghajtástól a mesterséges szívvérpumpákig.A szupravezető motorokat már használják áramtermelésre, valamint nagy sebességű maglev vonatok és hajók meghajtására.
A tudomány és a technika fejlődésével, az alapanyagok teljesítményének javulásával és a gyártási folyamat javulásával a motorok több tízezer változatban és specifikációban, különböző méretű (néhány milliomodtól kezdődően) teljesítményszinttel készülnek. watt több mint 1000 MW), és nagyon széles a sebesség.Hatótávolság (több naptól több százezer fordulat/percig), nagyon rugalmas környezeti alkalmazkodóképesség (például sík talaj, fennsík, levegő, víz alatti, olaj, hideg zóna, mérsékelt öv, nedves trópusok, száraz trópusok, beltéri, kültéri, járművek , hajók, különféle médiák stb.), a nemzetgazdaság és az emberi élet különböző ágazatainak igényeinek kielégítésére.
Feladás időpontja: 2023-04-04
