1. Vízpermetezés történik a bányaútvonalon, miután a motor nedves, a szigetelés leesik, a lángálló felület erősen berozsdásodik, és száradás nélkül tovább használják.
2. A bányászati felület kaparó szállítószalagja által használt robbanásbiztos motort gyakran szénpor borítja, ami a motor gyenge hőelvezetését eredményezi.
3. A szénbánya földalatti kezelése nem körültekintő, károsítja a motor ventilátor fedelét és alkatrészeit;A lehulló kő vagy szénkő lelapítja a motorháztetőt, ami súrlódást okoz a ventilátor és a motorháztető között;A szénkő beleesik a motor szélvédőjébe, és a ventilátor megsérül, amikor a motor jár.
4. A szállítószalag felszerelése instabil, működés közben erős vibráció lép fel.
5. A motor csatlakozódobozának kábelbevezető szerkezetében lévő gumi tömítőgyűrű elöregszik és veszít rugalmasságából.A bekötési vödör lenyomása után rés marad a kábel és a tömítőgyűrű között;A rögzítőcsavar rugós alátét elveszett, a motor kimeneti doboza nincs szorosan összekapcsolva a keret csatlakozási felületével, és a robbanásbiztos teljesítmény elveszett.
6. A motor csapágya elkopott, az axiális és radiális hézag megnő, és a forgó tengely sorba mozog működés közben.Ugyanakkor a forgótengely és a belső burkolat kötésénél megnő a lángálló hézag, és a minimális egyoldalú hézag nem felel meg a robbanásbiztos szabvány követelményeinek.
Csak a tudományos irányítás megerősítésével, a robbanásbiztos motorok ésszerű használatával, a gyakori karbantartással, nagyjavítással és a motor mindig jó állapotban tartásával tudjuk biztosítani a szénbányákban a robbanásbiztos motorok biztonságos és megbízható működését.
Feladás időpontja: 2024.02.26
